Två världar, en arena
Körsäkerhet som räddar liv och mötesplats för passionerade bilentusiaster
Kinnekulle Ring erbjuder professionell kör- och säkerhetsutbildning med målet att minska antalet olyckor och öka körsäkerheten i trafiken. Arenan är också en dynamisk mötesplats för motorsport, såväl för företag som arrangerar egna trackdays som sanktionerade tävlingar och våra egna arrangemang för Members Club. Anläggningens mångsidighet gör oss till en attraktiv partner för såväl trafikskolor och företag som offentliga aktörer, exempelvis Polis, Räddningstjänst och Försvarsmakten.
Våra engagerade och lokalt förankrade instruktörer besitter ett starkt säkerhetsmedvetande och hög kompetens och kan därmed stärka förmåga i säker körning, såväl i tjänst som privat. I egen regi genomför vi allt från anpassade utbildningar som fyller krav i det systematiska arbetsmiljöarbetet (SAM) till Riskutbildning 2B för såväl trafikskolor som privatister.
Vårt naturnära och tillgängliga läge, med låg trafikbelastning, skapar en unik och trygg övningsmiljö. Vi har goda förutsättningar att bygga och utveckla arenan vidare med ny teknik, miljövänliga lösningar och kundanpassade ytor.
En historia fylld av passion och utveckling
Från dagbrott till motorbana
Idén till en motorbana i det gamla gruvbrottet växte fram i början av 1960-talet och 1969 byggdes motorbanan Kinnekulle Ring. Initiativtagare och ägare var Håkan Knutsson, som även var chef på Brattefors Kalkbruk.
Att bygga banan på dagbrottet gör anläggningen extra unik och publikvänlig, inte minst för att publiken därmed kan se tävlingar och aktiviteter ovanifrån. Den 2 072 meter långa banan är intakt sedan först anlades. Det är banan ensam om bland motoranläggningar i Sverige.
Sveriges första halkbana
Redan från byggstart av motorbanan fanns medvetenhet om säkert i flera aspekter. Samma år som motorbanan färdigställdes invigdes också Sveriges första halkbana. Den bildade skola för flertalet halkbanor som växte fram i Sverige under 1970-talet. Kinnekulle Ring bana möjliggör körning på halt underlag., under kontrollerade former, året om, till gagn för såväl körkortsutbildning som riskutbildning för företag och organisationer som har medarbetare som har fordon som sin arbetsplats.
Milstolpar genom åren
Invigning 10 augusti 1969
Ronnie Peterson vinner med Formel 3, 13 000 åskådare
1971
Formel 2, Götene MK
1973
Formel 2, tävling i EM-serien, arrangör Götene MK
1974
Rallycrossbanan, därefter Götene MK rallycross och SSK racing
1981
Första publiktävlingen i Folkrace på Kinnekulle Ring
2019
Nya ägare, Stenhaga Invest, (genom dotterbolaget Perveni AB).
Säkerställer en långsiktig och ambitiös utveckling.
En historia som rullar vidare
1984 tog föreningen Kinnekulle Trafikövningsplats rollen som ägare av anläggningen och fortsatte verksamheten inom risk- och säkerhetsutbildningar.
2019 förvärvade Stenhaga Invest anläggningen från 19 trafikskolor genom att förvärva aktierna i Kinnekulle Trafikövningsplats. Kinnekulle Trafikövningsplats driver fortsatt risk- och säkerhetsutbildningar, anordnar trackdays och hyr ut banan för såväl sanktionerade tävlingar som företagsevent. Anläggningen används idag även som övningsplats för polis, ambulans, brandkår och försvaret.
Kinnekulle i siffror
1969
Invigning 10 augusti 1969: Ronnie Peterson vinner med Formel 3, 13 000 åskådare
3 500
Elever genomför sin riskutbildning på bil på Kinnekulle Ring varje år.
46.75
Är det officiella banrekordet och innehas av Fredrik Wiborg en i Mitsubishi Evo.
#1
Sveriges första permanenta halkbana, som stått modell för andra anläggningar.
50
Trafiklärare registrerade hos Kinnekulle Ring och får sin vidareutbildning hos oss.
Vägen framåt börjar här
Vi finns här för att hjälpa dig med frågor om allt från bokningar av utbildningar till skräddarsydda event med såväl nyttjande av banan som konferens med guldkant.
Daniel Claesson
VD på Kinnekulle Ring